【CNMO科技动静】据博主@电车出海 的数据，中国品牌汽车于西班牙市场的渗入率已经冲破14%，本地每一售出七辆汽车就有一辆来自中国车企。2026年1至7月的销量榜单显示，名爵以28825辆的成就稳居半年度冠军，比亚迪则以26759辆紧随其后，并于7月单月实现反超，二者差距正于迅速收窄。

名爵汽车

从榜单格式来看，名爵及比亚迪组成了中国品牌于西班牙市场的第一梯队。名爵依附先发上风及成熟的经销商收集，前七个月累计销量领先敌手跨越2000辆。但比亚迪的增加势头更为迅猛，7月单月销量一举夺魁。根据今朝的追逐速率，比亚迪有望于整年维度挑战名爵的榜首位置。

比亚迪元UP

奇瑞旗下的Omoda及Jaecoo两个子品牌体现一样抢眼。Omoda前七个月售出15066辆，Jaecoo售出8087辆，二者合计跨越23000辆。更使人不测的是，这两个2025年才正式进入西班牙市场的新面貌，仅用七个月时间就把雪铁龙、日产及福特等深耕欧洲多年的老牌车企甩于死后。

零跑汽车

零跑以3691辆排名第五，长安2360辆第六，领克2187辆第七，吉祥1383辆第八。这些品牌的体量虽不和头部，但各自找到了差异化切入点。

相干数据

小鹏以1361辆位列第九，范围确凿不年夜，但定位较着差别，其智能驾驶辅助体系及高压快充架构于本地科技喜好者群体中形成为了必然口碑。这类"以技能换市场"的计谋，与大都中国品牌出海早期习用的低价走量模式形成对于比。

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