【CNMO科技动静】8月18日，小鹏汽车公布，小鹏G9L于十年夜硬核越野科目中一一挑战乐成，周全验证了车辆的综合经由过程能力。新车统筹都会通勤与户外摸索场景，全系标配百万级旗舰底盘。

小鹏G9L

于经由过程性和低速扭矩节制能力方面，测试设置了三年夜科目：枕木侧坡模仿山路弯道、草原和牧区升沉路况；硬质搓板路还有原乡下非铺装路面，磨练车辆于波动中的不变性；卵石路则模仿野外干枯河流等石头路面，查验底盘抗打击能力。

于动力性、横向不变性和扭矩节制能力方面，深坑冲天坡模仿山路陡坡与越野冲坡场景，磨练车辆的动力输出与抓地力；锥坑还有原越野泥泞深坑、沙地陷坑等极度路况；砂石路绕圆则模仿砂石盘山、工地环路等场景，重点考查高速状况下的横向不变性。

于综合经由过程性与扭矩节制能力方面，V字沟模仿山路冲沟、雨后泥泞冲沟和矿区工地等繁杂地形；扭曲路还有原马路牙子、越野卑劣路况和坡道沿停等场景；炮弹坑模仿坑洼泥泞、户外深坑、沙地陷车等极度情况；交织轴则模仿越野石堆、单侧陷车等坑洼路面，周全查验四轮扭矩分配与脱困能力。

值患上一提的是，支撑G9L完成上述挑战的，恰是其全系标配的百万级旗舰底盘（前双叉臂+后H臂多连杆自力悬架组合、双腔空气悬架与智能可变阻尼减振器)的协同事情，让这台"黄金年夜五座"SUV于都会通勤与户外摸索之间找到了均衡点。

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